A.柱塞式
B.離心式
C.葉片式
D.擺線轉(zhuǎn)子式
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A.機(jī)油冷卻器
B.中冷器
C.調(diào)溫閥
D.風(fēng)扇
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開式循環(huán)
D.閉式循環(huán)
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.開式循環(huán)
D.閉式環(huán)
A.壓力循環(huán)
B.強(qiáng)制循環(huán)
C.閉式循環(huán)
D.開式循環(huán)
A.壓力式與蒸發(fā)式
B.閉式與開式
C.風(fēng)冷式與水冷式
D.關(guān)式與蒸發(fā)式
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時,只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時清洗雙體濾清器。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時,不用清洗呼吸器濾芯。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
更換電動啟動機(jī)時,啟動機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動力機(jī)直接相連。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。