A.壓力循環(huán)
B.自然循環(huán)
C.強制循環(huán)
D.自然循環(huán)或強制循環(huán)
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A.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式
B.自然循環(huán)式、強制循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、強制循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強制循環(huán)式
A.活塞和缸套
B.缸蓋和活塞
C.機油和進氣
D.柴油和進氣
A.自然循環(huán)式與強制循環(huán)式兩種冷卻方式
B.蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式
C.高溫與低溫兩種冷卻系統(tǒng)
D.低溫與常溫兩種冷卻系統(tǒng)
A.汽缸套、汽缸蓋、油冷器等
B.汽缸套、活塞、機體、中冷器等
C.汽缸套、汽缸蓋、機體、增壓器等
D.油冷器、中冷器、機體等
A.結(jié)構(gòu)復雜
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.結(jié)構(gòu)特殊
D.冷卻能力強
最新試題
更換儀表時，注意保護儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。
檢查各儀表是否正常不是柴油機的日保養(yǎng)內(nèi)容。
G12V190ZL型柴油機工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
增壓后柴油機應適當減小供油提前角。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
一般通過控制柴油機風扇的工作狀況，改變風扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
更換電動啟動機時，啟動機安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。
更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。
超速感應機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。