A.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式
B.自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
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你可能感興趣的試題
A.活塞和缸套
B.缸蓋和活塞
C.機(jī)油和進(jìn)氣
D.柴油和進(jìn)氣
A.自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式
B.蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式
C.高溫與低溫兩種冷卻系統(tǒng)
D.低溫與常溫兩種冷卻系統(tǒng)
A.汽缸套、汽缸蓋、油冷器等
B.汽缸套、活塞、機(jī)體、中冷器等
C.汽缸套、汽缸蓋、機(jī)體、增壓器等
D.油冷器、中冷器、機(jī)體等
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.結(jié)構(gòu)特殊
D.冷卻能力強(qiáng)
A.溫度升高、密度降低
B.溫度升高、密度增加
C.溫度下降、密度降低
D.溫度下降、密度增加
最新試題
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。