(A)先關(guān)閉渦輪流量計旁路
(B)先打開進口閥
(C)先打開出口閥
(D)最后關(guān)閉渦輪流量計旁路
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(A)充液排氣速度要慢
(B)充液排氣速度要快
(C)充液溫度要高
(D)排氣速度要快
(A)首先打開進口閥
(B)首先打開出口閥
(C)首先進行充液排氣
(D)將過濾器旁路
(A)防止系統(tǒng)超壓
(B)防止系統(tǒng)快速卸壓
(C)防止系統(tǒng)溫度下降過快
(D)減少解吸劑損失
(A)防止系統(tǒng)超壓
(B)排出系統(tǒng)殘余氣體
(C)保持系統(tǒng)溫度
(D)維持抽余液塔液位
(A)排出管線內(nèi)雜質(zhì)
(B)排出系統(tǒng)殘余氣體
(C)保持系統(tǒng)壓力
(D)維持液體流動
最新試題
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()