A、吸附塔發(fā)生壓力不平衡
B、壓送循環(huán)回路壓力不穩(wěn)定
C、壓送循環(huán)出口流量在各個區(qū)域不穩(wěn)定
D、吸附塔B塔壓力波動大
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A、抽余液中的水含量高
B、原料中的水含量低
C、經過標定吸附劑的注水量高于UOP的規(guī)范
D、產品PX的純度下降、收率下降
A、循環(huán)解吸劑中的C8A含量超標
B、抽出液塔底解吸劑中的混合C8A含量高于循環(huán)解吸劑中的C8A含量
C、抽出液塔的再沸量偏高
D、產品PX中的MX、OX、E
A、解吸劑再生塔處理量小
B、吸附分離裝置的精餾塔沒有進行氮封
C、解吸劑再生塔靈敏板溫度高
D、含有解吸劑的系統(tǒng)退料時，只采用了自流排放
A、反應負荷下降以后沒有降低反應溫度
B、提高了反應的氫分壓
C、提高了反應的氫油比
D、反應負荷提高以后，提高了反應溫度
A、反應器進口兩個溫度計的偏差是否一致
B、反應器的進料組成是否有變化
C、反應器出口溫度的變化趨勢
D、反應補充氫流量及純度的變化情況
最新試題
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經打開，且壓縮機引入密封氮氣，調節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水，以防止管道產生水擊。（）
正常生產期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉速或降低運行負荷。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到（）的效果。