A.傳輸系統(tǒng)
B.錄音系統(tǒng)
C.公務(wù)電話系統(tǒng)
D.乘客信息系統(tǒng)
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A.記錄
B.追蹤
C.查詢
D.發(fā)現(xiàn)
A.工作人員
B.乘客
C.信號(hào)系統(tǒng)
D.PIS系統(tǒng)
A.管理適配器
B.視頻分配器
C.單路視頻分配器
D.矩陣
A.信號(hào)系統(tǒng)
B.AIS系統(tǒng)
C.時(shí)鐘系統(tǒng)
D.廣播系統(tǒng)
A.車站服務(wù)器
B.LED控制器
C.PDP控制器
D.光端機(jī)
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。
“DTI”表示的含義（）。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。