A.架空線路分支線僅作為線路的一個分段，不單獨(dú)注冊
B.混合線路注冊時使用一個線路代碼，分別在架空線路和電纜線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)注冊中選擇同一代碼
C.自承式光纜為架空地線，也屬于架空線路的范圍
D.多單位共管的線路，由上級單位注冊，各單位在維護(hù)運(yùn)行事件時進(jìn)行選擇
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A.該輸電線路為第一類非計劃停運(yùn)
B.該輸電線路仍有兩側(cè)運(yùn)行，線路無運(yùn)行事件，為運(yùn)行狀態(tài)
C.該輸電回路仍有兩側(cè)運(yùn)行，統(tǒng)計停運(yùn)事件，折算系數(shù)1/2
D.該輸電回路為完全停運(yùn)，無折算系數(shù)
A.斷路器只進(jìn)行保護(hù)效驗性傳動試驗
B.線路故障保護(hù)動作跳閘，開關(guān)無損壞
C.母線保護(hù)誤動跳開的斷路器，且斷路器無損壞
D.配合保護(hù)傳動試驗進(jìn)行清掃工作
E.二次設(shè)備改造引起斷路器停運(yùn)
F.共管線路，對側(cè)線路檢修，引起的單位斷路器停運(yùn)
G.線路故障，斷路器跳閘，斷路器需要做計劃外試驗確認(rèn)其是否損壞
A.設(shè)備到期更換
B.設(shè)備輪換大修
C.設(shè)備返廠大修
D.設(shè)備重大缺陷需更換不再使用
A.灰色預(yù)測
B.多元線性回歸預(yù)測
C.Logistic預(yù)測
D.指數(shù)平滑預(yù)測
E.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測
A.投運(yùn)日期
B.注冊日期
C.設(shè)備制造廠家
D.設(shè)施名稱
最新試題
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運(yùn)，計為第四類非計劃停運(yùn)。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動裝置的動作情況、動作時間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評價的指標(biāo)和方法，對運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。