汽缸上下或左右對稱點在加熱或冷卻過程中所形成的溫度偏差,稱為汽缸的熱偏差。
在啟動前和停機后,由于上、下汽缸存在著溫差,使轉(zhuǎn)子上、下部分也存在溫差,在此溫差作用下,轉(zhuǎn)子要發(fā)生熱撓曲。
汽輪機高壓缸調(diào)節(jié)級內(nèi)表面溫度高于450℃時的狀態(tài),稱為汽輪機極熱態(tài)。