A、包裹
B、快遞包裹
C、郵送廣告
D、直遞包裹
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A、達(dá)州
B、內(nèi)江
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D、西昌
A、標(biāo)準(zhǔn)特快
B、暢銷報刊
C、全網(wǎng)一體化物流
D、信函
A、人員接班
B、班次平衡合攏
C、班后會
D、檔案交接
A、收寄局
B、出口郵區(qū)中心局
C、封發(fā)部門
D、押運(yùn)部門
A、印志可以辨別封發(fā)局名，應(yīng)按不合格總包郵件處理
B、鉛志不固，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
C、鉛志有撬動、錘砸等形跡，應(yīng)按不合格總包郵件處理
D、鉛志順夾，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
最新試題
需要托運(yùn)的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
交寄薄片國內(nèi)印刷品時，應(yīng)套封交寄。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
全程運(yùn)量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。