A、人員接班
B、班次平衡合攏
C、班后會
D、檔案交接
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A、收寄局
B、出口郵區(qū)中心局
C、封發(fā)部門
D、押運部門
A、印志可以辨別封發(fā)局名，應(yīng)按不合格總包郵件處理
B、鉛志不固，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
C、鉛志有撬動、錘砸等形跡，應(yīng)按不合格總包郵件處理
D、鉛志順夾，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
A、全程全網(wǎng)性（跨區(qū)域性）
B、時限性
C、連復雜性
D、續(xù)性性
A、塑帶有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
B、扎繩有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
C、捆扎緊，不能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
D、捆扎不緊，能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
A、郵件號碼
B、郵件規(guī)格
C、發(fā)運局名
D、郵件尺寸
最新試題
需要托運的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
（）是負責郵件、報刊的進、出、轉(zhuǎn)處理和承擔郵件轉(zhuǎn)押運任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
（）是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。