A、如果航陸互轉(zhuǎn)運輸與航空直達時限效果相同時,采用航陸互轉(zhuǎn)運輸
B、如果航陸互轉(zhuǎn)運輸與聯(lián)航運輸時限效果相同時,采用航陸互轉(zhuǎn)運輸
C、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用委辦航空運輸
D、如果委辦航空與自辦航空運輸時限效果相同時,采用自辦航空運輸
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A、信息網(wǎng)
B、輕件網(wǎng)
C、普通網(wǎng)
D、重件網(wǎng)
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
A、300
B、400
C、450
D、500
A、20kg
B、30kg
C、40kg
D、50kg
A、四
B、五
C、六
D、七
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最新試題
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時,應套封交寄。
()是負責郵件、報刊的進、出、轉(zhuǎn)處理和承擔郵件轉(zhuǎn)押運任務的郵政生產(chǎn)單位。
下列關于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時,應依據(jù)路單進行點數(shù)交接,并批注車輛到達時間。
全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
郵件業(yè)務單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務量記錄薄等。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
打印機各項參數(shù)設置需由專人負責,用戶不能隨意改動。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。