A、四
B、五
C、六
D、七
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A、終端機的各種外設(shè)連接設(shè)備插頭要固定接好
B、終端機的各種外設(shè)連接設(shè)備不能帶電拔插
C、終端機液晶屏可直接放在陽光直射的地方
D、終端機液晶屏應(yīng)避免硬物撞擊
A、制單人員
B、接收人員
C、當班班長
D、科長
A、使用頻率
B、運行
C、運行時間
D、系統(tǒng)設(shè)置
A、盤駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
A、臨時加掛的郵車,以郵車的標定載重量為限
B、臨時加掛的郵車,以裝滿郵件為限
C、25型臨時加掛郵車標定載重為16t
D、25型臨時加掛郵車標定載重為18t
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最新試題
下列關(guān)于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
繕發(fā)“機要驗單”應(yīng)(),順序編號。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有()
凱里有三級郵區(qū)中心局。
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗。