A．速度不變
B．勻速
C．適當(dāng)減速
D．適當(dāng)加速
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A．破冰船
B．本船
C．任意船
D．兩船協(xié)商
A．無(wú)線電導(dǎo)航儀器定位
B．天文定位
C．陸標(biāo)定位
D．移線定位盡可能地測(cè)定準(zhǔn)確的船位
A．以2～3節(jié)為宜
B．以3～5節(jié)為宜
C．不超過(guò)水深的2倍
D．不超過(guò)水深的4倍
A．《世界大洋航路》
B．《無(wú)線電信號(hào)表》
C．《航路指南》
D．《航海員手冊(cè)》
A．上風(fēng)，凹陷
B．上風(fēng)，突出
C．下風(fēng)，凹陷
D．下風(fēng)，突出
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。