單項(xiàng)選擇題()和AIS航標(biāo)還能夠?yàn)榇疤峁?dǎo)航和多種附加信息服務(wù)。

A.AIS岸基設(shè)施
B.GPS導(dǎo)航儀
C.VHF收發(fā)信機(jī)
D.計(jì)算機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題常用的傳感器有兩種()

A.管道式和電磁式
B.平面式和導(dǎo)桿式
C.動(dòng)壓式和靜壓式
D.磁致式和電致式

2.單項(xiàng)選擇題采用垂向發(fā)射和接收超聲波信號(hào),并對(duì)被接收的()進(jìn)行相關(guān)處理來(lái)測(cè)速。

A.電磁波信號(hào)
B.多普勒頻移
C.回波相位差
D.回波信號(hào)的幅值包絡(luò)

3.單項(xiàng)選擇題在多普勒計(jì)程儀中,不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直(即發(fā)射波束俯角≠90°)的原因是()

A.垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
B.便于接收反射回波
C.減少上下顛簸誤差
D.減少縱向搖擺誤差

4.單項(xiàng)選擇題聲相關(guān)計(jì)程儀不僅用于計(jì)程,而且可用來(lái)()

A.測(cè)量水深
B.測(cè)量魚(yú)群
C.探測(cè)海底性質(zhì)
D.測(cè)危險(xiǎn)物方位

5.單項(xiàng)選擇題1997年11月27日,IMO()通過(guò)了《船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)性能標(biāo)準(zhǔn)》A.861(20)號(hào)決議。

A.第18次會(huì)議
B.第19次會(huì)議
C.第20次會(huì)議
D.第21次會(huì)議

最新試題

擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在候潮過(guò)淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過(guò)淺灘所需潮高至少為()米。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題