汽車起重機（）時可以采用重力下降以提高工效。

該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機，組織23人前往樓頂參觀。升降機升至二樓時，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析：（）。

起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度的（）時，應更換。

《特種設備安全監(jiān)察條例》為特種設備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎。

流動式起重機在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。

斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動．對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。

在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機主鉤的吊送，到達模具的上空。準備向模具進行澆鑄，當排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時，橋式起重機主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。

吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面磨損達原尺寸的10％，應予報廢。

臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。

持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應立即向有關部門匯報。