A.40%
B.50%
C.60%
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A.安全
B.穩(wěn)定
A.葉片
B.齒輪
A.忠于職守,熱愛本職工作
B.發(fā)揚(yáng)社會主義協(xié)作精神,保證工程質(zhì)量
C.遵守勞動紀(jì)律,執(zhí)行規(guī)章制度
D.學(xué)習(xí)新知識,刻苦鉆研操作技術(shù)
A.鋼絲繩長期承受鋼水的熱副射而斷裂
B.檢查維護(hù)不到位
C.起重機(jī)投入使用前未經(jīng)檢驗(yàn)單位驗(yàn)收檢驗(yàn)
D.操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn).無證上崗
A.卷筒軸強(qiáng)度不夠
B.該設(shè)備屬非法制造
C.人貨升降機(jī)嚴(yán)禁混用
D.非法載乘23人
最新試題
汽車起重機(jī)()時(shí)可以采用重力下降以提高工效。
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由()等組成。
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí),卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析:()。
流動式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有()式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
重要或精密的部件大多采用()的方法,翻身物體。
輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上的操作室,軸距短,重心高,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以做長距離轉(zhuǎn)移。
在事故調(diào)查中,事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。
起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后,結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。