多項選擇題社會經(jīng)濟的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有（）
A.前運輸化
B.初步運輸化
C.完善運輸化
D.后運輸化
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1.多項選擇題在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用（）
A.運輸費用
B.勞動力費用
C.原材料費用
D.生產(chǎn)集聚力
2.多項選擇題薩克斯（E.Sax）出版的《國民經(jīng)濟中的運輸工具》一書提出的“兩論”，為運輸經(jīng)濟理論體系的建立做出了杰出的貢獻。這“兩論”是指（）
A.運輸經(jīng)營論
B.運輸發(fā)展論
C.運輸管制論
D.運輸政策論
3.多項選擇題在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運輸發(fā)展的模式主要包括有超前型、以及（）
A.隨后—超前型
B.同步型
C.隨后—同步型
D.滯后型
4.多項選擇題下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）
A.運輸成本
B.資本成本
C.信息成本
D.決策成本
5.多項選擇題構(gòu)成運輸市場的主要組成部分包括有（）
A.運輸需求方
B.運輸供給方
C.中介方
D.政府方
最新試題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項選擇題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。
題型：判斷題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題