A.信息流
B.技術(shù)流
C.能源流
D.資金流
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A.運(yùn)輸經(jīng)營者的資格管制
B.進(jìn)入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)管制
C.價格管制
D.兼并及過度競爭管制
A.服務(wù)義務(wù)
B.合理收費(fèi)義務(wù)
C.非歧視義務(wù)
D.安全義務(wù)
A.古典區(qū)位理論
B.改進(jìn)后的區(qū)位理論
C.近代區(qū)位理論
D.現(xiàn)代區(qū)位理論
A.交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)
B.運(yùn)輸一體化
C.智能化運(yùn)輸
D.快速運(yùn)輸
A.鐵路---公路---水運(yùn)---管道---航空
B.水運(yùn)---鐵路---公路---管道---航空
C.鐵路---水運(yùn)---公路---航空---管道
D.水運(yùn)---鐵路---管道---公路---航空
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最新試題
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
試述價值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
下列不屬于均衡運(yùn)價理論的必要條件的是()
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
運(yùn)輸市場不包含()
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()