A、全部輸入是0
B、全部輸入是1
C、任一輸入為0,其他輸入為1
D、任一輸入為1
E、任一輸入為1,其他輸入為0
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A、有1出0
B、有0出1
C、全1出1
D、全1出0
E、有1出1
A、與門(mén)電路
B、或門(mén)電路
C、非門(mén)電路
D、異或門(mén)電路
E、門(mén)電路
A、奇偶校驗(yàn)碼
B、格雷碼
C、8421碼
D、余三碼
E、摩思碼
A、二進(jìn)制
B、八進(jìn)制
C、十六進(jìn)制
D、二十四進(jìn)制
E、三十六進(jìn)制
A、寄存器
B、全加器
C、譯碼器
D、計(jì)數(shù)器
E、累加器
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最新試題
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。