A、二進(jìn)制
B、八進(jìn)制
C、十六進(jìn)制
D、二十四進(jìn)制
E、三十六進(jìn)制
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A、寄存器
B、全加器
C、譯碼器
D、計(jì)數(shù)器
E、累加器
A、容易設(shè)計(jì)
B、通用性強(qiáng)
C、保密性好
D、抗干擾能力強(qiáng)
E、針對性強(qiáng)
A、積分器
B、微分器
C、比較器
D、差動(dòng)放大
E、加法器
A、無反饋
B、有正反饋
C、有負(fù)反饋
D、無反饋或有負(fù)反饋
E、電壓正反饋
A、抗干擾能力強(qiáng)
B、靈敏度高
C、靈敏度低
D、用做波形變換
E、抗干擾能力弱
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最新試題
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。