現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)軌道衡大部分安裝了車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在列車行駛的條件下，準(zhǔn)確識(shí)別車輛的車號(hào)等信息。

在恒溫條件下，使非線性誤差達(dá)到10％時(shí)的真實(shí)應(yīng)變值，稱為應(yīng)變極限。應(yīng)變極限是衡量（）

軌道衡傳感器故障有以下哪些測量方法（）

軌道衡基礎(chǔ)面必須高于地平面0.3米，傳感器預(yù)埋件上平面高出基礎(chǔ)面0.2米。秤體周圍（）范圍內(nèi)需要硬化處理。

稱量時(shí)機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車（）在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。