彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。