彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。