高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個概念。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。