土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。