A、提高傳熱溫差
B、提高傳熱系數(shù)即減少傳熱熱阻
C、改變氣流流動方式
D、增加傳熱面積
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A、E-304液位高高
B、D-303液位低低
C、A-301出口溫度高高
D、D-308液位低低
A、進水水質(zhì)變化
B、濾料層過低
C、凝液處理量波動大
D、濾料層傾斜偏流
A、壓縮機負荷過高
B、供油溫度過高
C、油分配器中對油量分配不合理或油量不足
D、油變質(zhì)、進入異物等引起軸承或密封失效
A、氣閥安裝不好(不嚴)漏氣,及閥座密封面不平
B、氣缸中的冷卻水溫度過高,或者水量少,水壓太低
C、活塞和活塞環(huán)及支承環(huán)安裝不正,有嚴重卡環(huán)現(xiàn)象
D、活塞與氣缸止點間隙過小
A、煙道擋板開度小
B、爐膛負壓過大
C、煙道氣氧含量低
D、一、二次風調(diào)節(jié)不當,燃燒不完全
最新試題
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前,首先要用氮氣吹掃管線,防止有空氣進入。
某一臺輸送85℃的凝液泵,流量80T/h,入口壓力為常壓,出口壓力為0.5MPa(G),求泵的有效功率?(水的密度選968kg/m3)
向尾氣壓縮機內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度,防止聚合物產(chǎn)生,保護壓縮機。
加熱爐的過??諝庀禂?shù)越大,熱效率越高。
入某換熱器前循環(huán)水管,管徑d=100毫米,管中流速V=1.0米/秒,水溫為20℃,水的運動粘度r=0.0101厘米2/秒,試判別管中水流處于何種流態(tài)?
當K-302出現(xiàn)()情況時,必須緊急停車。
加熱爐的升溫一般以()℃/h的速率進行。
PA-31運行周期過短的原因,如何處理?
尾氣壓縮機透平開車過程中進行低速暖機的目的是()。
在各類水的預(yù)處理中進行活性炭過濾的作用主要是除去()。