A、進(jìn)水水質(zhì)變化
B、濾料層過低
C、凝液處理量波動(dòng)大
D、濾料層傾斜偏流
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A、壓縮機(jī)負(fù)荷過高
B、供油溫度過高
C、油分配器中對油量分配不合理或油量不足
D、油變質(zhì)、進(jìn)入異物等引起軸承或密封失效
A、氣閥安裝不好（不嚴(yán)）漏氣，及閥座密封面不平
B、氣缸中的冷卻水溫度過高，或者水量少，水壓太低
C、活塞和活塞環(huán)及支承環(huán)安裝不正，有嚴(yán)重卡環(huán)現(xiàn)象
D、活塞與氣缸止點(diǎn)間隙過小
A、煙道擋板開度小
B、爐膛負(fù)壓過大
C、煙道氣氧含量低
D、一、二次風(fēng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全
最新試題
F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí)，開大煙道擋板，用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>
投用的PA-31在達(dá)到（）條件時(shí)必須切換到備用臺(tái)運(yùn)行，對其進(jìn)行清洗操作。
尾氣壓縮機(jī)透平開車過程中進(jìn)行低速暖機(jī)的目的是（）。
PA-31出水總懸浮固體超標(biāo)的原因有（）。
空冷器的各葉片安裝角度不一致，通常會(huì)造成（）。
F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。
某一臺(tái)輸送85℃的凝液泵，流量80T/h，入口壓力為常壓，出口壓力為0.5MPa（G），求泵的有效功率？（水的密度選968kg/m3）
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求，壓縮機(jī)出口（）。
加熱爐對流段采用翅片管的作用是（）。
某一臺(tái)抽真空設(shè)備的真空是600毫米水銀柱，測量當(dāng)時(shí)的大氣壓為740毫米水銀柱，計(jì)算該抽真空設(shè)備的絕對壓力和真空度。