探傷工技師對設備調(diào)整中的（）的相關知識應了解。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷工藝規(guī)程編制應對受檢工件的（）做好記錄。

剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎上增加（）。

探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM行校對。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

在超聲波探傷中當工件聲衰減很小、試件的厚度較大時，如果重復頻率過高，儀器可能會產(chǎn)生（）

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。