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智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)艱巨、龐大的工程，在進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持（）的基本思路。

A.分項(xiàng)進(jìn)行、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、分期建設(shè)、充分利用地方資源
B.齊頭并進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、分期建設(shè)、充分利用地方資源
C.分項(xiàng)進(jìn)行、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、共同建設(shè)、充分利用地方資源
D.分項(xiàng)進(jìn)行、各有特色、分期建設(shè)、充分利用地方資源

單項(xiàng)選擇題

智能交通多目標(biāo)決策評(píng)價(jià)的特點(diǎn)為（）。

A.目標(biāo)度量的多樣性
B.目標(biāo)之間的矛盾性
C.以上都是
D.以上都不是

（）是ITS設(shè)施中涉及的一個(gè)主要應(yīng)用系統(tǒng)，它可采用相對(duì)低級(jí)或高級(jí)的形式，具備簡(jiǎn)單或復(fù)雜的功能。

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智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)艱巨、龐大的工程，在進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持（）的基本思路。

智能交通多目標(biāo)決策評(píng)價(jià)的特點(diǎn)為（）。

（）是ITS設(shè)施中涉及的一個(gè)主要應(yīng)用系統(tǒng)，它可采用相對(duì)低級(jí)或高級(jí)的形式，具備簡(jiǎn)單或復(fù)雜的功能。

智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)艱巨、龐大的工程，在進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持（）的基本思路。

智能交通多目標(biāo)決策評(píng)價(jià)的特點(diǎn)為（）。