A.輪齒折斷
B.齒面膠合
C.齒面磨損
D.齒面點(diǎn)蝕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.?dāng)帻X
B.齒面塑性變形
C.齒面擦傷
D.齒面點(diǎn)蝕
A.開式傳動中粉塵進(jìn)入齒面之間
B.閉式傳動中潤滑油變質(zhì)
C.互相嚙合的齒面間有相對滑動
D.輪齒嚴(yán)重過載
A.閉式軟齒面?zhèn)鲃又袧櫥?br />
B.交變的齒根彎曲應(yīng)力使齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋
C.輪齒嚴(yán)重過載
D.輪齒受到強(qiáng)烈的沖擊載荷
A.開式硬齒面
B.閉式硬齒面
C.開式軟齒面
D.閉式軟齒面
A.節(jié)線
B.齒根
C.齒頂
D.基圓
最新試題
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪,通常是()。
低速重載軟齒面齒輪傳動,主要失效形式是()。
一對相互嚙合的圓柱齒輪,小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì),大齒輪用45號鋼正火,均按無限壽命計(jì)算,則在載荷作用下,實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是().
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與()有關(guān)。
與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比,斜齒輪傳動的動載荷()。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與()無關(guān)。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)()實(shí)際齒數(shù)。
齒輪設(shè)計(jì)中,采用負(fù)變位的主要目的之一在于().
對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動載荷;把輪齒做成鼓形的目的是()。
下列措施中,不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是()。