A.低碳鋼
B.中碳鋼
C.鑄鋼
D.低碳鋼和鑄鋼
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A.低碳鋼
B.中碳鋼
C.鑄鋼
D.低碳鋼和鑄鋼
A.鑄鐵
B.滑動(dòng)軸承
C.滾動(dòng)軸承鋼
D.鋁合金
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的精密偶件的常用材料有()
Ⅰ.GCr15;
Ⅱ.1Cr13;
Ⅲ.40Cr;
Ⅳ.4Cr9Si2;
Ⅴ.W18Cr4V;
Ⅵ.CrWMn。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅵ
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的精密偶件的常用材料有()
Ⅰ.滾珠軸承鋼;
Ⅱ.不銹鋼;
Ⅲ.合金調(diào)質(zhì)鋼;
Ⅳ.耐熱鋼;
Ⅴ.高速鋼;
Ⅵ.低合金工具鋼。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅵ+Ⅵ
A.淬火+低溫回火
B.滲碳+淬火+低溫回火
C.淬火+高溫回火
D.淬火+冷處理+低溫回火
最新試題
高鉻鋼一次硬化法淬火,是用較低的溫度淬火,對(duì)于Cr12MoV鋼而言,一般選用()淬火,隨后進(jìn)行()回火。
退火與正火硬度偏高的預(yù)防方法有哪些?
簡(jiǎn)述滲碳型塑料模具鋼(10、20、20Cr等)的熱處理工藝特點(diǎn)。
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對(duì)于要求耐蝕、精度要求高的塑料模具,可以選用()。
簡(jiǎn)述低耐熱熱作模具5CrNiMo鋼的熱處理工藝。
油冷時(shí)大型零件中最大的溫差比水冷小一般不超過()