A、華北-華中-華東
B、西北
C、東北
D、南方
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A、可靠性
B、開放性
C、實時性
D、安全性
E、同步性
A、可行性
B、設(shè)備的可靠性
C、系統(tǒng)的安全性
A、智能化的一次設(shè)備的應(yīng)用
B、智能設(shè)備的互操作性
C、實現(xiàn)變電站信息共享
D、實現(xiàn)站間信息共享
A、大容量交/直流輸電技術(shù)
B、靈活交流輸電(FACTS)技術(shù)
C、大電網(wǎng)互聯(lián)的運行控制技術(shù)
A、安全性
B、可靠性
C、靈活性
D、經(jīng)濟(jì)性
最新試題
在線路停電時,一般將保護(hù)也退出運行,所以在線路送電時,要檢查保護(hù)是否正常。
液壓機(jī)構(gòu)的斷路器如果發(fā)生打壓超時將閉鎖斷路器的跳合閘回路。
電流互感器的發(fā)熱屬于電流致熱。
油浸自冷或風(fēng)冷變壓器上層油的允許溫升(周圍環(huán)境溫度為+40℃,額定負(fù)荷)為45℃。
電力電容器內(nèi)部故障時,內(nèi)部電流增大,致使內(nèi)部氣體壓力增大,輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象,重者會引起爆炸。
在一個110kV變電所中,必須至少有一臺變壓器的中性點接地。
目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù), 因此保護(hù)與測量可以共用一個電流互感器二次繞組。
智能變電站中當(dāng)“GOOSE出口軟壓板”退出后,保護(hù)裝置可以發(fā)送GOOSE跳閘命令,但不會跳閘出口。
每臺主變必須裝凈油器,目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
變壓器油位過低可能導(dǎo)致輕瓦斯發(fā)信。