A.柴油機各部分是否正常,連接是否可靠
B.冷卻水是否足夠
C.啟動電池容量是否足夠
D.機油是否在規(guī)定范圍
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A.活塞環(huán)粘住或磨損過甚
B.采用不合適的機油
C.柴油機溫度經(jīng)常太高
D.燃油進入機油內(nèi)
A.柴油機運行時間過長
B.冷卻液加量少
C.水泵內(nèi)有氣
D.風(fēng)扇皮帶過松
A.潤滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
E.防銹
A.進排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進排氣管
D.排氣消聲器
A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器
最新試題
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電,它不存在頻率、相位的問題,也無需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問題。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險操作、故障搶修等重大事項處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、反應(yīng)及時、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種:浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
直流電是指大小方向隨時間變化而變化的電流。
在室內(nèi)進行登高電氣作業(yè)時,可以使用金屬梯子。
在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號能過計算機進行處理,我們需要將電信號轉(zhuǎn)換成計算機能夠識別的數(shù)字信號。
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì),內(nèi)部唯一的液體就是水。
直流供電系統(tǒng)中,直流電源線、交流電源線和信號線應(yīng)分隔敷設(shè),有條件的應(yīng)分槽布放。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在蒸氣壓縮式制冷機中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。