A、攻角;
B、沖角;
C、槳距角;
D、扭角。
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A、密度;
B、速度;
C、濕度;
D、溫度。
A、45%;
B、59%;
C、65%;
D、80%。
如下圖,為某風(fēng)場(chǎng)一天的風(fēng)玫瑰圖,則該天的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)椋ǎ?/p>
A、西南風(fēng)
B、西北風(fēng)
C、東南風(fēng)
D、東北風(fēng)
A、風(fēng)能—動(dòng)能—機(jī)械能—電能;
B、動(dòng)能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能;
C、動(dòng)能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能;
D、機(jī)械能—風(fēng)能—動(dòng)能—電能。
A.風(fēng)輪轉(zhuǎn)速
B.風(fēng)輪直徑
C.額定風(fēng)速
D.高度
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最新試題
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()