A、平行于主切削方向
B、工件裝夾面方向
C、各個(gè)主軸任選一個(gè)
D、傳遞主切削動(dòng)力的主軸軸線主向
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A、T02D0
B、T0211
C、T0200
D、T0002
A、絕對(duì)值編程
B、增量值編程
C、絕對(duì)值,增量值混合編程
D、相對(duì)值編程
A、極低速
B、低速
C、中速
D、高速
A、成批生產(chǎn)
B、大批生產(chǎn)
C、單間小批量生產(chǎn)
D、生產(chǎn)批量不定
A、普通機(jī)床難加工
B、毛坯余量不穩(wěn)定
C、精度高
D、形狀復(fù)雜
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最新試題
測(cè)定毛胚余量的常用方法有()和()兩種。
可編程芯片()和()是最常用的接口芯片。
用新鉸刀鉸削鑄鐵時(shí),采用煤油作切削液可使孔徑()。
數(shù)控車床按增量坐標(biāo)編程時(shí),U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的()倍,并應(yīng)附上()符號(hào)。
MCS—51單片機(jī)引腳中,地址總線()根,數(shù)據(jù)總線()根。
數(shù)控車床主軸同步運(yùn)行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)。
不同組的G 指令出現(xiàn)在同一程序段中時(shí)()。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補(bǔ)償外,當(dāng)執(zhí)行了()指令后刀尖圓弧半徑補(bǔ)償也被取消。
車削細(xì)長軸時(shí),使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓,當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為負(fù)值時(shí),建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>