丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

19世紀美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。