A、不變
B、增加
C、減少
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A、汽機(jī)車間全部用電量
B、電氣車間全部用電量
C、生產(chǎn)蒸汽的車間全部用電量
D、全廠的廠用電量
A、用于發(fā)電的廠用電量與發(fā)電量之比
B、用于供熱的廠用電量與發(fā)電量之比
C、全廠的廠用電量與發(fā)電量之比
D、用于發(fā)電的廠用電量與全廠總能耗量之比
A、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與發(fā)電量之比
B、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與對(duì)外供電量之比
C、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與對(duì)外供電、供熱量相加之比
D、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)電的煤耗量與對(duì)外供電量之比
A、總效率
B、總熱耗量
C、電能生產(chǎn)率
D、燃料總消耗量
A、熱變功的程度
B、發(fā)電量與供電量之比
C、燃料有效利用的程度
D、電能、熱能生產(chǎn)的熱經(jīng)濟(jì)性
最新試題
滑壓運(yùn)行除氧器應(yīng)注意解決當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷突然減少時(shí)引起的()。
在實(shí)際應(yīng)用的多級(jí)蒸發(fā)系統(tǒng)中,各蒸發(fā)器給水方式的確定是:()
分段蒸發(fā)鍋爐連續(xù)排污水是從鍋爐()放出。
熱電廠總效率表明了()
給水泵產(chǎn)生汽化的原因是:()
表面式加熱器水側(cè)壓力()汽側(cè)壓力,為了保證機(jī)組安全運(yùn)行,在高加水側(cè)設(shè)自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。
熱電廠的工質(zhì)損失一般是較多的,補(bǔ)充水量也大,化學(xué)水應(yīng)補(bǔ)送入專為補(bǔ)充水設(shè)置的()。
在鍋爐運(yùn)行中,要經(jīng)常監(jiān)督和控制爐水中的(),以防水垢的生成。
給水回?zé)峒訜?,隨著級(jí)數(shù)的增加()。
隨著鍋爐參數(shù)的提高,過(guò)熱部分的吸熱比例()。