A.賣方、保險(xiǎn)公司、船方
B.船方、保險(xiǎn)公司、賣方
C.保險(xiǎn)公司、船方、賣方
D.賣方、船方、保險(xiǎn)公司
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A.合同當(dāng)事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務(wù)
B.合同當(dāng)事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有當(dāng)存在著可以歸咎于他的過失時(shí)
C.合同當(dāng)事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有給他人造成損害時(shí)
D.合同當(dāng)事人沒有履行或沒有完全履行約定的義務(wù)時(shí)，只有給他人造成嚴(yán)重?fù)p害威脅時(shí)
A.60天
B.180天
C.1年
D.2年
A.賣方
B.承運(yùn)人
C.保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人
D.賣方、保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人
A.大陸法
B.英國(guó)法
C.美國(guó)法
D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約
A.在出口國(guó)工廠檢驗(yàn)
B.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)
C.在目的港檢驗(yàn)
D.裝運(yùn)地檢驗(yàn)和目的地復(fù)驗(yàn)
最新試題
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。