前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時(shí)，這時(shí)探頭的入射點(diǎn)距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

板波法檢出靈敏度除取決于儀器工作條件外，還取決于波的形式。

表面波的深度相當(dāng)于二個(gè)波長(zhǎng)，所以只適用于對(duì)工件表面二個(gè)波長(zhǎng)深度范圍內(nèi)缺陷的檢測(cè)。

超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來(lái)判定傷損的存在與否。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動(dòng)形態(tài)可分為對(duì)稱型和非對(duì)稱型二種。

0度探頭B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線（孔波圖），該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對(duì)應(yīng)。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。