A.巡航速度
B.下降速度
C.迎角
D.最大平飛速度
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A.翼展長
B.機(jī)翼上反角
C.臨界馬赫數(shù)
D.展弦比
A.機(jī)翼相對厚度較小
B.機(jī)翼后掠角大
C.機(jī)翼重量大
D.機(jī)翼低速性能好
A.機(jī)頭轉(zhuǎn)向操縱
B.總距操縱
C.周期性槳距操縱
D.襟翼操縱
A.改變俯仰狀態(tài)
B.減小阻力
C.改變偏航狀態(tài)
D.增加升力
A.升降舵;俯仰
B.方向舵;航向
C.副翼;滾轉(zhuǎn)
D.襟翼;上升
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最新試題
中國民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)?()
一般來說磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27,若從該跑道另一端來標(biāo)識(shí)跑道,其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為()
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)等級(jí),表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機(jī)場,其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。
根據(jù)跑道運(yùn)行類型,機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場高程()米的一個(gè)水平面。
機(jī)場的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大,消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng),級(jí)別越()
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。