單項選擇題某船舶航速為vS(m/s),在vS航速下航行的運動阻力為R(N),則船舶有效功率PR應(yīng)為()

A.PR=RvS(KW)
B.PR=RvS×10-3(KW)
C.PR=RvS×103(KW)
D.PR=R×103×vS×10-3(KW)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題根據(jù)SulzerRTA型柴油機的配槳特性可知,超轉(zhuǎn)速限制區(qū)域是指(),在()才允許使用,超負荷區(qū)域是指允許()運行區(qū)。

A.103%,新船試航時,1小時
B.104~108%,新船試航時,12小時內(nèi)允許超負荷1小時
C.103%,新船試航時,12小時內(nèi)允許超負荷1小時
D.104~108%,試驗臺試車時,12小時內(nèi)允許超負荷1小時

3.單項選擇題現(xiàn)今船舶主機大多選用高增壓柴油機,其工作范圍比低增壓柴油機或非增壓柴油機要小,這是因為他受到()限制。

A.過量空氣系數(shù)
B.最大轉(zhuǎn)矩
C.增壓器喘振線
D.增壓器喘振裕度線

4.單項選擇題在增壓柴油機持續(xù)工作面積的限制中,增壓器喘振線和喘振裕度線之間的面積只允許短期使用,在何種工況下會進入這個面積區(qū)?()

A.船舶滿載航行時,推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
B.船舶加速時,推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
C.船舶在進入淺水區(qū)航行時,推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
D.船舶在空放航行時,推進特性線變平坦會暫時的進入該面積區(qū)

5.單項選擇題為了降低柴油機排氣中有害成分給環(huán)境造成的污染,對柴油機本身采取了一些改造措施,在下述措施中做法錯誤的是()

A.采用二次噴射,可以降低NOx生成量
B.燃油摻水可以有效的降低排氣中的NOx
C.采用部分廢氣再循環(huán),可以降低NOx生成量
D.增加噴油提前角可以減少后燃,從而降低NOx生成量