橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應將豎曲線的半徑選的大一些。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

當設計小時交通量超過設計通行能力時，車流運行條件好，服務水平高。