單項(xiàng)選擇題各級公路都必須保證()視距。
A.超車;
B.停車;
C.二倍的停車
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1.單項(xiàng)選擇題公路彎道加寬一般在()進(jìn)行。
A.外側(cè);
B.內(nèi)側(cè);
C.兩側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題汽車行駛在不設(shè)超高的彎道外側(cè)路面上,其橫向力系數(shù)μ為()。
A.μ=0;
B.μ>0;
C.μ<0
3.單項(xiàng)選擇題汽車停在不設(shè)超高的彎道外側(cè)路面上,其橫向力系數(shù)μ為()。
A.μ=0
B.μ>0
C.μ<0
4.單項(xiàng)選擇題汽車行駛在設(shè)有超高的彎道上時,汽車所受到的橫向力()。
A.有可能等于零;
B.不可能等于零;
C.永遠(yuǎn)大于零
5.單項(xiàng)選擇題汽車在平曲線上行駛時,若μ=0.15,φ0=0.10,b/2h=0.8,則()。
A.傾覆先于滑移;
B.滑移先于傾覆;
C.滑移與傾覆同時發(fā)生
最新試題
選用豎曲線時,為了獲得良好的視覺效果,應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
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丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適,縱面均衡的合理路線。
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高速公路可以不采用立體交叉。
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逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
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當(dāng)設(shè)計(jì)小時交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時,車流運(yùn)行條件好,服務(wù)水平高。
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丘陵地區(qū)橫坡較陡時,采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。
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裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點(diǎn)。
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公路選線是整個公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
題型:判斷題