A.結(jié)構(gòu)重力＋汽車荷載（包括沖擊力）；
B.結(jié)構(gòu)重力＋汽車荷載＋汽車制動力；
C.結(jié)構(gòu)重力＋汽車荷載（包括沖擊力）＋人群荷載；
D.結(jié)構(gòu)重力＋汽車荷載＋汽車制動力＋人群荷載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Lb
B.L
C.L0
D.Lq
A.板橫橋向的支承寬度；
B.板順橋向的支承寬度；
C.墩（臺）帽橫橋向的寬度；
D.墩（臺）順橋向的寬度。
一個車輪位于整體式鋼筋混凝土板橋的跨中，其荷載有效分布寬度計算公式為（），但不小于2L/3。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.整體式板橋承重板；
B.裝配式板橋承重板；
C.整體式梁橋主梁；
D.裝配式梁橋主梁
A.方便模板的制作；
B.方便鋼筋的布置；
C.保證板的剛度；
D.保證混凝土的澆注質(zhì)量
最新試題
橋梁靜載試驗應變測點的布置說法正確的是（）。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。
橋梁動力響應一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應包括（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
振動監(jiān)測應包括振動響應監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應重點檢測（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。