問(wèn)答題某船公司甲與乙公司訂立2年的定期租船合同，約定兩年屆滿后，雙方如果沒(méi)續(xù)約的協(xié)議，則甲公司應(yīng)當(dāng)按時(shí)將船舶還給乙公司。在履行合同過(guò)程中，為了滿足貨載安全需要，甲公司要求船上船員進(jìn)行貨艙清洗工作。部分船員因?yàn)樵摴ぷ鞅容^辛苦，于是向甲公司提出支付額外加班費(fèi)的要求，否則不進(jìn)行此項(xiàng)工作。請(qǐng)根據(jù)定期租船合同的內(nèi)容，說(shuō)明甲公司應(yīng)當(dāng)如何處理此事？是否可以直接辭退鬧事船員？

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4.問(wèn)答題2002年1月7日，A公司和美國(guó)買方簽訂了一份木材買賣合同，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用的是FOB。后美國(guó)買方同B公司簽訂了航次租船合同。合同約定B公司“東信”輪承運(yùn)貨物，受載期為1月10日到20日。合同中的其他條款適用1976年金康租約。金康租約第2部分第4條規(guī)定，運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨時(shí)無(wú)折扣地支付；如果船長(zhǎng)或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。按金康租約規(guī)定，承運(yùn)人未收到運(yùn)費(fèi)可以留置貨物。 1月15日船舶抵達(dá)裝貨港并裝貨完畢，于2月2日到達(dá)卸貨港。但是由于信用證出了問(wèn)題，收貨人一直未能拿到提單提貨。美國(guó)買方也未能按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。多次協(xié)商未果，承運(yùn)人于2月25日卸貨并委托卸貨港一家公司出售該批貨物以抵運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、卸貨費(fèi)、移泊費(fèi)等費(fèi)用。3月下旬，A公司作為貨主和正本提單持有人向B公司提出了索賠。提單中載有租約并入條款。提單及租約中都沒(méi)有約定在無(wú)人提貨時(shí)承運(yùn)人可以提存并變賣貨物。針對(duì)上述案情，回答本案中，租約中有關(guān)運(yùn)費(fèi)的約定是否有效并入提單，A公司是否需要支付運(yùn)費(fèi)
5.問(wèn)答題A公司是深圳一家運(yùn)輸公司，B是一家商品展銷公司。雙方于2007年7月16日訂立了航次租船合同。合同規(guī)定B公司承租A公司的“SKIPPERN”輪，承運(yùn)鋼材自烏克蘭某港口到上海港。受載期為2007年7月25日至7月30日B公司在合同生效后的三個(gè)銀行工作日內(nèi)預(yù)付30%的運(yùn)費(fèi)，余額在船抵達(dá)上海前24小時(shí)付清裝貨時(shí)間按每晴天工作日日裝貨量1200噸計(jì)算船抵達(dá)裝貨港后，自受載期內(nèi)的日期起算10日內(nèi)無(wú)貨，A公司有權(quán)解除合同，B公司應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的80%含預(yù)付30%作為損失賠償金。合同生效后，B未能按約定預(yù)付30%的運(yùn)費(fèi)。2007年7月23日，船抵達(dá)烏克蘭某港口，并遞交了“裝貨準(zhǔn)備就緒通知書(shū)”。但是B公司未能按期催告第三人開(kāi)出購(gòu)貨付款信用證及修改信用證，直到8月8日未能向A公司提供合同約定的裝載貨物。8月9日，A公司通知B公司解除合同，并當(dāng)天指令船舶駛離港口。后A公司起訴，要求B公司支付空駛損失金422400美元、船舶滯留損失191600美元并支付預(yù)付運(yùn)費(fèi)的利息等。針對(duì)上述案情，回答問(wèn)題B公司認(rèn)為其可以依據(jù)《海商法》第90條（不可抗力和不可歸于任何一方的原因）免除責(zé)任，是否合理