A.管子支架應(yīng)直接焊于船殼外板上，且管系應(yīng)設(shè)置銘牌或標(biāo)志
B.管子穿過(guò)水密或防火艙壁或艙壁甲板時(shí)，應(yīng)檢查水密或防火結(jié)構(gòu)的完整性
C.飲水、熱水、清水管路不應(yīng)穿過(guò)油艙，油管也不應(yīng)通過(guò)淡水艙，不可避免時(shí)，應(yīng)在油密隧道或套管內(nèi)通過(guò)
D.其他管子通過(guò)燃油艙時(shí)，管壁應(yīng)加厚，且應(yīng)有可拆接頭
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A.鍋爐停用三年以上，需恢復(fù)使用時(shí)
B.鍋爐在使用中發(fā)生重大事故
C.鍋爐改變?nèi)紵椒?br />
D.鍋爐增加或減少重要設(shè)備
A.強(qiáng)力甲板的艙口角隅焊縫
B.船中部0.4L范圍內(nèi)縱向骨架和縱向艙壁扶墻材的焊縫
C.貨艙內(nèi)底板與機(jī)座焊接接縫
D.其他各層甲板、平臺(tái)板、內(nèi)底板與縱橫艙壁的焊縫
A.射線照相設(shè)備
B.超聲波探傷設(shè)備
C.磁粉探傷設(shè)備
D.著色滲透劑
A.起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)與固定及活動(dòng)零部件的最大磨損超過(guò)原尺寸的10%。
B.鋼索在其10倍直徑的長(zhǎng)度內(nèi)，有一股斷裂。
C.起重設(shè)備系統(tǒng)使用了開口滑車。
D.吊貨鉤沒有裂紋，但鉤尖開口部分的伸長(zhǎng)度超過(guò)原間距的10%。
A.除自由降落救生艇外，救生艇、筏應(yīng)載有額定乘員及屬具的替代荷重，艇、筏降落裝置應(yīng)能將其轉(zhuǎn)出舷外進(jìn)行降落試驗(yàn)。兼作救助艇的救生艇，其回收裝置應(yīng)能將載有至少6人的艇收起并恢復(fù)到存放狀態(tài)
B.在救生艇載足全部額定乘員及屬具的相當(dāng)荷重時(shí)進(jìn)行艇的降落試驗(yàn)，以檢查降落裝置（包括支承甲板）的強(qiáng)度和降落的可靠性；
C.當(dāng)救生艇和吊架救生筏在滿載狀態(tài)下以0.6～1.0m/s的速度降落時(shí)，作突然剎車，以檢查整個(gè)裝置的強(qiáng)度及制動(dòng)的可靠性
D.檢查脫鉤的可靠性， 試驗(yàn)艇、筏降落裝置手動(dòng)裝置的可靠性
最新試題
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問題。
簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)？
防止生活污水污染檢查時(shí)，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確，為什么？
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí)，針對(duì)泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？
換證檢驗(yàn)中，對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？