A. 熱油裝置不屬于鍋爐檢驗(yàn)范疇,所以不必檢驗(yàn)。
B. 熱油膨脹柜油位低報(bào)警自動停止
C. 熱油壓力高報(bào)警自動停止
D. 油路安全閥調(diào)試時(shí)驗(yàn)船師在現(xiàn)場
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A. 極限低水位
B. 蒸汽高壓
C. 風(fēng)壓低
D. 火焰熄滅
A. 每年1次
B. 每3年1次
C. 每5年內(nèi)至少進(jìn)行2次,兩次檢驗(yàn)間隔期最大不超過3年
D. 每4年1次
A. 舵角指示器
B. 電子定位設(shè)備
C. 首向發(fā)送裝置
D. 測深儀
A. 100總噸
B. 150總噸
C. 200總噸
D. 250總噸
A、推進(jìn)器螺距和狀態(tài)的指示器
B、自動操作儀
C、衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)
D、航行數(shù)據(jù)記錄儀
最新試題
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
船底外部檢查的目的是什么?
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。