驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設施時，應檢查哪些主要項目？

應依據哪些因素核定乘客定額？

驗船師王某對某船長150米的散貨船進行首次的換證檢驗，現場勘查后，王某發(fā)現該船的錨鏈仍大部分在錨鏈艙隨要求船東全部放出檢查，而船東說明該船為新船，第一次特檢且在周年前檢驗，不必全部拉出檢查。請問驗船師要求是否合理？

某國內航行貨輪，總噸為3000GT，航區(qū)為沿海。該輪主操舵裝置的動力設備為2臺電動液壓驅動裝置，沒有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大營運航速，最大航海吃水前進時，舵效滿足法規(guī)要求。在某一個港口接受船舶安全檢查時，安檢員要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門對證書進行一并改正。問題：該輪是否必須增加輔助操舵裝置。船檢部門是否要對證書做出改正？

某近海航行二萬噸級散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對此，問應對該船作哪些檢驗？（注：該船結構吃水足夠）

《船舶檢驗機構執(zhí)業(yè)道德準則》中，船舶檢驗機構的法定義務是什么？

驗船師在對一艘3000總噸的國內航行海船執(zhí)行年度檢驗時，發(fā)現該船的主機及發(fā)電機與證書不符，應如何處置？

某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗船師王某對該船換證檢驗時發(fā)現該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗船師要求是否合理？為什么？

請問船體下水前檢查的主要內容有哪些？

列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關的圖紙資料。