A.法蘭盤
B.多棱柱
C.箱體
D.椎體
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A.中級(jí)汽車修理工
B.高級(jí)汽車修理工
C.初級(jí)汽車修理工
D.汽車修理技師
A.甲
B.乙
C.甲乙都不正確
D.甲和乙都正確
A.一氧化碳(CO)
B.碳?xì)浠衔铮℉C)
C.氮氧化合物(NOX)
D.二氧化碳(CO2)
A.汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)
B.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.自卸車舉升系統(tǒng)
D.液力變矩器
A.鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)
B.遏制牟利最大化
C.促進(jìn)人們的行為規(guī)范
D.最大限制地克服人們利益驅(qū)動(dòng)
最新試題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤分離爪。
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的?()
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()