A.在汽車起步、行駛過程中提供最佳驅動力
B.能保持汽車的方向穩(wěn)定性和前輪驅動的轉向控制能力
C.能增大汽車起步時縱向附著系數
D.能減小輪胎磨損和降低發(fā)動機油耗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.緊急制動時,要將制動踏板踩到底
B.在啟動發(fā)動機后,若紅色黃色警告燈亮,則此時不要緊急制動
C.更換制動液或維護過程結束后,要對ABS制動系統排氣,排氣時要保證制動系統ECU正常工作。
D.當蓄電池電壓低于11V時ABS系統不能繼續(xù)工作
A.直線行駛制動試驗
B.曲線行駛制動試驗
C.躲避障礙物試驗
D.應急制動試驗
A.臺車可作為牽引小車使用
B.不能將實車的車體安裝于臺車上進行碰撞實驗
C.臺車能作為零部件碰撞試驗的載體
D.臺車上可以安裝安全座椅、安全帶、安全氣囊等進行試驗
A.最大設計總質量大于12000kg的旅游客車
B.最大設計總質量大于16000kg的載貨汽車
C.最大設計總質量大于10000kg的掛車
D.最大設計總質量大于2000kg的乘用車
A.5V
B.12V
C.13V
D.220V
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最新試題
通常汽車半主動懸架系統調整的系統參數是()
一般說來,汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少()。
車輛動力學控制系統
造成車內乘員損傷的主要原因是()
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時,無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側滑的最大制動初速度為()。
一般轎車車輪動不平衡度最大值不應大于()
汽車環(huán)境安全性
根據我國相關規(guī)定對汽車通過性的要求,中、重型貨車最小離地間隙h(mm)應為()。
簡述ABS能自動完成的理想制動控制功能。
能量吸收式轉向柱管的性能要求主要有哪些?